國際上首次實現(xiàn)商用化公里級35kV高溫超導電纜工程應(yīng)用，技術(shù)成果整體達到國際領(lǐng)先水平。與常規(guī)電纜線路相比，工程實現(xiàn)14%的減排效果，同時節(jié)省70%的地下管廊空間。參與全球首個超導國際標準（IEC63075）制定，牽頭國內(nèi)首個超導電纜行業(yè)標準制定。

聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，2016年首次用于海上風電項目，填補國內(nèi)空白。制定海纜系列國家標準，建立國際領(lǐng)先的海底電纜檢測評估體系與檢驗平臺。突破近海風電場陣列中壓海纜和送出超高壓海纜關(guān)鍵技術(shù)，打破海上風電用高端電纜關(guān)鍵技術(shù)國外壟斷。支撐海上風電清潔能源高效開發(fā)。作為第一完成單位獲得2018年度機械工業(yè)科技進步獎一等獎，2019年度上海市科技進步獎二等獎。

突破特高壓輸電導線的高導電高強度、耐環(huán)境等關(guān)鍵技術(shù)，牽頭制定多項IEC國際標準，實現(xiàn)大容量導線在國內(nèi)數(shù)十個特高壓工程建設(shè)中應(yīng)用，實現(xiàn)了大容量、低損耗、多場景可靠服役。以2018—2021年三年間線損減低一個百分點計算，僅導線每年減少輸電損耗十億千瓦時，減少二氧化碳排放上百萬噸。

1987年上纜所接受上海市政府委托，對上海南浦大橋用鋼索與錨具進行研制。歷經(jīng)3年的努力，攻克了數(shù)十個技術(shù)難題，實現(xiàn)了南浦大橋承力斜拉索在技術(shù)上的重大突破。原下屬上海浦江纜索有限公司于1990年—2004年共承接和完成300多個國內(nèi)外重大索結(jié)構(gòu)工程。其中：斜拉橋103座、懸索橋32座、拱橋104座、新型大跨度建筑結(jié)構(gòu)76個，其它索結(jié)構(gòu)工程46個?；谌〉玫倪@一原始性重大攻關(guān)項目的科技創(chuàng)新成果，一個新興的索結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在我國得到了發(fā)展。在此基礎(chǔ)上誕生的發(fā)明創(chuàng)造《大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法和設(shè)備》獲1993年國家發(fā)明金獎。

攻克柔性陶瓷化耐高溫耐輻射絕緣材料關(guān)鍵技術(shù)，研究開發(fā)耐高溫、耐輻照、耐電暈、抗震動等線纜系列產(chǎn)品，達到國際先進水平，應(yīng)用于華龍一號、國和一號、高溫氣冷堆等核電堆芯控制和監(jiān)控系統(tǒng)等國家重大工程，實現(xiàn)相關(guān)裝備和工程“卡脖子”材料的國產(chǎn)化自主可控。參與國際原子能機構(gòu)（IAEA）核電電纜老化評估研究。

研制耐高溫長壽命電纜和勵磁繞組等，支撐霍爾推進器“4.6N”重大突破，實現(xiàn)長征二號?。ㄩL二D）、四、六號運載火箭整機線纜網(wǎng)減重30%以及某航空發(fā)動機流量傳感器等裝備核心功能線圈國產(chǎn)化等。

牽頭開展聯(lián)合研究，攻克多項關(guān)鍵核心技術(shù)，參與CJJ/T 310-2021《高速磁浮交通設(shè)計標準》編制，以及參與時速600公里高速磁浮交通國家重點研發(fā)計劃，提供調(diào)試線建設(shè)用牽引供電系統(tǒng)用全部特種電纜及附件，助力交通強國建設(shè)。